Transport & Mobility Leuven wint Business Mobility Award
Vorige maandag maakte Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters bekend dat Transport & Mobility Leuven de Business Mobility Award heeft gewonnen in de categorie kleine en middelgrote bedrijven.
Uit de 24 kandidaten werden in drie verschillende categorieën BASF Antwerpen, Fiola vzw uit Gent en Transport & Mobility Leuven geselecteerd als winnaars van de awards.
Transport & Mobility Leuven hanteert een 360° duurzaam mobiliteitsbeleid door en voor zijn werknemers. Het zet alles in om hen een duurzamer, efficiënter en verkeersveiliger alternatief te bieden. Dat zowel voor het woon-werkverkeer als voor werkgerelateerde verplaatsingen.
100.000 pendelkilometers met de fiets
Geen bedrijfswagens of -parking maar maximaal gebruik van het openbaar vervoer, de bedrijfsvouwfiets, Blue-Bikes, deelwagens voor werkopdrachten en uitgebreide mogelijkheden en tools om thuis te werken. "Jaarlijks fietsen de 30 werknemers meer dan 100.000 pendelkilometers bij elkaar.", zo luidt het.
Zopas tekende Transport & Mobility Leuven ook het charter Baanbrekende Werkgever. Daarmee onderschrijft het bedrijf - samen met een 100-tal andere bedrijven, organisaties en overheden in Vlaanderen - principes als minder onderweg zijn, mensgericht plaats -en tijdsonafhankelijk werken en als actieve weggebruiker naar de werkplek pendelen.
Deel deze pagina
Gepubliceerd op
25 november 2020Gerelateerde duurzame ontwikkelingsdoelstellingen (SDG's)
Gerelateerde verhalen
-
Dat ondernemers klagen over de hoge lasten op arbeid, over de administratieve rompslomp of over de ellenlange vergunningsprocedures, is begrijpelijk. Over bepaalde van die punten klaag ik zelf ook.
Dat ondernemers klagen over mobiliteit en over files, kan er bij mij niet in. Klagen doe je immers over iets waar je het slachtoffer van bent, niet over iets wat je zelf veroorzaakt. Wie staat er tijdens de piekuren aan te schuiven van en naar Brussel of Antwerpen? Op enkele uitzonderingen na zijn dat de werkgevers zelf en hun werknemers. In eerste instantie zijn het dus de werkgevers die de files veroorzaken. Dus is het in de eerste plaats aan hen om daar iets aan te doen.
-
Op het Mobiliteitscongres 2013 in Brussel, sleepte de Universiteit Antwerpen de Business Mobility Award voor beste publieke onderneming in de wacht.
-
Met de Green Fleet Award 2015 en de Fleet Mobility Award sleepte het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen twee mobiliteitsprijzen in de wacht. Het is de beloning voor hun jarenlange en volgehouden inspanningen om het woon-werkverkeer van hun medewerkers zo groen mogelijk te laten verlopen. Het bedrijf deed inspanningen om zowel het wagenpark te verduurzamen als meer werknemers op de fiets te krijgen. Zo wilden ze de uitstoot van CO2 terugdringen.
-
In 2011 liet Reynaers Aluminium een mobiscan uitvoeren. De aluminiumproducent kreeg zo een duidelijk beeld over het woon-werkverplaatsingsgedrag van haar personeelsleden. Het betekende de start van een mobiliteitsplan waarbij fietsen en carpoolen centraal staat. “Na twee jaar bereikten we onze doelstellingen, wat bewijst dat het plan werkte”, zegt Karin Reynaers, Facility & Mobility Director.
-
We spoelen een klein fortuin weg met ons gebruikt water. Steeds meer bedrijven, zoals het Mechelse Inopsys, verwijderen niet alleen de schadelijke stoffen, maar recupereren ook waardevolle stoffen zoals palladium, zink en zelfs goud.
-
In het kader van de Uitgebreide Producenten Verantwoordelijkheid (UPV) voor textiel, lanceert Nederland de eerste producentenorganisatie opgericht door een milieuorganisatie. Ook België werkt aan een UPV textiel die een heel brede interpretatie moet krijgen.
-
Als we alles van voertuigen tot verwarming elektrificeren, kan ons stroomnet dat dan trekken? Het wordt uitdagend, maar er zijn wel oplossingen.
