Nieuwe OESO-richtlijnen voor due diligence in de kledingsector
Naar aanleiding van drama’s zoals de instorting van de Rana Plaza-fabriek in 2013 heeft de OESO nieuwe richtlijnen geformuleerd omtrent mensenrechten, arbeid, milieu en corruptie in de wereldwijde toevoerketens van kledij en schoenen.
Het is de eerste keer dat de zorgvuldigheidseisen voor de toevoerketens van kleding en schoenen verduidelijkt worden in overeenstemming met de OESO-richtlijnen voor multinationale ondernemingen en de VN-richtlijnen voor het bedrijfsleven en de rechten van de mens.
De richtlijnen raden bedrijven aan om een systematische geïntegreerde aanpak van risicobeheer en inkoop te hanteren. Daar komen ononderbroken, proactieve en reactieve processen bij kijken.
De richtlijnen besteden ook aandacht aan de diversiteit van de sector en de complexiteit van de uitdagingen. Ze roepen inkopers op om sociale rechten, mensenrechten en het milieu te overwegen bij hun aankopen.
Deze richtlijnen zijn het resultaat van een samenwerking van de OESO en groeilanden met ondernemingen in de hele toevoerketen, vakbonden, ngo’s en andere experten. Het is een concrete reactie op de gezamenlijke G7-verklaring in 2015, waarin internationale inspanningen om due diligence-normen in de hele kledij- en schoenensector te verspreiden, werden aangemoedigd.
Deel deze pagina
Gepubliceerd op
22 mei 2019Meer informatie
Verneem meer op de website van de OECDGerelateerde thema's
Duurzaam aankopen Duurzame keten Goede arbeidsrelaties en sociale bescherming HR Internationaal ondernemen Mensen- en kinderrechten Veilige en gezonde werkplek WerkbaarheidGerelateerde duurzame ontwikkelingsdoelstellingen (SDG's)
Downloads
Gerelateerde verhalen
-
H&M is één van de merken van de H&M Group. Dat is een mondiaal mode en design bedrijf. Al die merken worden verenigd door een passie voor mode, design en kwaliteit, en om de klant op een duurzame manier te kleden.
-
Bij de instorting op 24 april van de Rana Plaza kledingfabriek in Bangladesh kwamen meer dan 1100 mensen om het leven. Intussen tekenden al 40 kledingketens – waaronder ook het Belgische JBC – het zogenaamde ‘Accord on Fire and Building Safety’ dat de veiligheid in de Bengalese fabrieken moet verbeteren. Maar welk verschil zal dit akkoord maken en wat kunnen Westerse kledingbedrijven nog doen om hun productieketens te verduurzamen?
-
Vijf jaar geleden was het een keuze. Wilde je Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO) als kledingbedrijf of niet? Na de grootste ramp in de textielindustrie ooit - het instorten van Rana Plaza in Bangladesh, vandaag precies één jaar geleden - loop je als bedrijf achter als je weigert je in te zetten voor veilige werkomstandigheden of duurzame grondstoffen. Han Bekke, voorzitter van brancheorganisatie Modint: "Het is verschrikkelijk wat er is gebeurd in Bangladesh, maar het heeft wel de ogen geopend van veel modebedrijven."
-
Als we alles van voertuigen tot verwarming elektrificeren, kan ons stroomnet dat dan trekken? Het wordt uitdagend, maar er zijn wel oplossingen.
-
De binnenvaart heeft nood aan meer en flexibele voorzieningen, voor stroom bij het aanmeren en voor batterij-elektrische schepen. Het VIAVIA project test mobiele batterijcontainers. En wat staat er nog meer op stapel in de wereld van duurzame scheepvaart?
-
Er is een nieuwe SDG monitor, de online tool waarmee gemeenten hun voortgang kunnen opvolgen op het gebied van duurzame ontwikkeling. Met deze nieuwe versie verruimt IDEA Consult de doelgroep naar bovenlokale en non-profit organisaties.
