Klimaattransitie: wat kunnen bedrijven doen?
We zien dagelijks tekenen in de actualiteit die erop wijzen dat we nu aan het begin staan van de transitie naar een CO2-neutrale economie. Vasthouden aan CO2-intensieve productie wordt steeds risicovoller, zo stelt Jolien Noels in de jongste ETION Inspiratienota.
De klimaatverandering en transitie naar een CO2-neutrale economie brengen financiële risico’s voor bedrijven en investeerders met zich mee. Vaak wordt nog gedacht dat deze risico’s zich pas binnen enkele decennia zullen afspelen, maar ze zijn hier nu al. Vorig jaar was er bijvoorbeeld een eerste klimaatveranderingsfaillissement in de VS.
Transitierisico's begrijpen en beheren
Daarom wordt het steeds belangrijker om de fysieke en transitierisico’s te begrijpen en te beheren.
Bedrijven die deze risico’s willen beheren gaan meestal door vijf fasen van ‘managementkwaliteit’, waarbij ze steeds geavanceerdere, en op hoger niveau, beleidsprocessen invoeren.
Globale transitieleiders kunnen al in elke CO2- intensieve sector gevonden worden. Deze bedrijven zien de transitie naar een CO2-neutrale economie als een strategische uitdaging en zetten ambitieuze doelstellingen om hun voetafdruk te verminderen.
Belgische bedrijven kunnen leren van deze bedrijven en de best practices die zij volgen. Dan kan de transitie gezien worden als een economische opportuniteit.
Je kunt de Etion-inspiratienota hier downloaden.
Deel deze pagina
Gepubliceerd op
4 september 2020Gerelateerde duurzame ontwikkelingsdoelstellingen (SDG's)
Gerelateerde verhalen
-
Samen Klimaatactief is een initiatief van Stad Antwerpen. Met het platform wil de stad de CO2-uitstoot door kantoren, lichte industrie en winkels in Antwerpen drastisch verminderen. De aanzet was de doelstelling om de CO2-utstoot tegen 2020 met 20 procent te doen dalen tegenover 2005.
Jan Jaeken, projectleider van Samen Klimaatactief, licht het platform aan ons toe.
-
Het Havenbedrijf Antwerpen onderzoekt of het uit CO2 en overschotten aan opgewekte elektriciteit methanol kan produceren. Methanol is een goede bouwsteen voor de chemie in de Antwerpse haven, CO2 is dan weer in ruime mate aanwezig. Bovendien kunnen overschotten aan duurzaam opgewekte energie bijdragen aan het proces.
-
Reynaers Aluminium maakte gebruik van subsidies om een ambitieus mobiliteitsplan te ontwikkelen. Het bedrijf streeft naar een verviervoudiging van het aantal fietsende werknemers op 4 jaar tijd. De CO2-uitstoot moet hierdoor fors dalen.
-
Beyers werkt al een paar jaar om het energieverbruik, de CO2-uitstoot en de klimaatimpact van haar activiteiten te verminderen. Na talrijke inspanningen zet het nu nog een stap verder door de overblijvende CO2-uitstoot, afkomstig van gasverbruik voor de koffiebranderij te compenseren.
-
Als we alles van voertuigen tot verwarming elektrificeren, kan ons stroomnet dat dan trekken? Het wordt uitdagend, maar er zijn wel oplossingen.
-
De binnenvaart heeft nood aan meer en flexibele voorzieningen, voor stroom bij het aanmeren en voor batterij-elektrische schepen. Het VIAVIA project test mobiele batterijcontainers. En wat staat er nog meer op stapel in de wereld van duurzame scheepvaart?
-
Er is een nieuwe SDG monitor, de online tool waarmee gemeenten hun voortgang kunnen opvolgen op het gebied van duurzame ontwikkeling. Met deze nieuwe versie verruimt IDEA Consult de doelgroep naar bovenlokale en non-profit organisaties.
