Colruyt verkiest binnenvaart, overheid stimuleert
Sinds de zomer van 2009 kiest de Belgische warenhuisketen Colruyt voor het overgrote deel van het vervoer van de voedingscontainers voor de binnenvaart. Zeeschepen die aanmeren in Antwerpen slaan de containers over naar binnenvaartschepen. Die containers komen terecht in de havens van Willebroek en Brussel. Slechts een klein traject over de weg is nodig tot de distributiecentra.
“Dat betekent dat jaarlijks zo’n 2000 containers via de binnenvaart vervoerd worden, een besparing van 2000 vrachtwagenritten.” vertelt Stephan Windels, divisiemanager logistiek bij Colruyt. “We zijn continu bezig met het zoeken naar duurzame oplossingen in onze bedrijfsvoering, ook voor logistiek. We wilden de verkeerscongestie ontlopen, zeker op de Antwerpse Ring. Bovendien gebeurt de overslag van zeeschepen naar binnenvaartschepen veel efficiënter en vlotter dan de overslag naar vrachtwagens, wat ook weer tijd bespaart.” Jaarlijks bespaart de groep op deze manier 85 ton CO2.
Colruyt is nu ook aan het onderzoeken hoe ze met de binnenvaart ten zuiden van Brussel geraken. “Het is zeker een aanrader voor andere bedrijven, maar de haalbaarheid moet getest worden.” zegt Stephan Windels. “ De aard van de goederen is belangrijk. Een schip is drie tot vier dagen onderweg van Antwerpen naar Brussel, waardoor niet alle ultraverse producten op deze manier vervoerd kunnen worden. Bovendien moet het voor een bedrijf financieel haalbaar blijven. Hier bij Colruyt is iemand daar fulltime mee bezig.” Colruyt wil zoveel mogelijk overschakelen op binnenvaart en spoor, maar dat is niet evident. Ze bekijken nu de trajecten voor goederen die uit andere Europese landen komen. Producten uit Porto komen nu al langs de zee en de binnenvaart.
De ambitie van de Colruyt Group is om tegen 2012 volledig CO2-neutraal te zijn, vandaar de vele investeringen in eigen energieproductie.
Minister Hilde Crevits maakte net in december 2009 bekend dat ze het vervoer van paletten via het water wil stimuleren. Uit een studie bleek dat er veel potentieel bestaat voor palletvervoer langs de binnenvaart, maar dat de duurzame overschakeling van palletvervoer over de weg naar de waterweg een meerkost met zich meebrengt. De Vlaamse regering keurde daarom een steunmaatregel goed voor een bedrag van 1,5 miljoen euro voor het vervoer van paletten via de binnenvaart. Men wacht nog op toestemming van de Europese commissie.
Veerle Mertens
Meer info:
Beslissing Vlaamse regering binnenvaart
