De verkeersdruk is hoog en neemt alleen maar toe. Vooral het autogebruik (in de eerste plaats voor woon-werkverkeer, zakelijk verkeer en sociaal-recreatief verkeer) leidt tot problemen voor de bereikbaarheid, de economische ontwikkeling en de kwaliteit van de leefomgeving. De toenemende aanwezigheid van motorvoertuigen op de wegen en de steeds groeiende behoefte aan transport zorgen voor enorme kosten voor de bedrijfswereld, milieu en maatschappij.
The World Business Council for Sustainable Development noemt volgende gevolgen van 'overmobiliteit' als zaken die stakeholders het meeste zorgen baren:
- Files
- Vervuiling en lawaai
- Beslag op de openbare ruimte
- Ontoereikende infrastructuur
- Afhankelijkheid van niet-hernieuwbare brandstoffen
Het verduurzamen van mobiliteit is dus een thema dat op veel belangstelling kan rekenen. Een mogelijke formulering voor het begrip 'duurzame mobiliteit' zijn deze drie vereisten voor een 'duurzaam mobiliteitssysteem':
- Het systeem staat personen, bedrijven en de maatschappij toe om zich te verplaatsen en te ontwikkelen. Op een manier die het milieu en de gezondheid van de huidige en toekomstige generaties niet schaadt;
- Is betaalbaar en werkt eerlijk en efficiënt. Er is keuze tussen verschillende transportmiddelen. Het systeem moet economische en regionale ontwikkeling kunnen ondersteunen;
- Beperkt de gevolgen voor het milieu en de omgeving (uitstoot van CO2 en andere schadelijke stoffen, lawaai, gebruik van niet-hernieuwbare brandstoffen,...) tot een minimum.
De planmatige aanpak van duurzame mobiliteit door bedrijven en overheden gebeurt onder de vlag van mobiliteitsmanagement. Via een bedrijfsvervoerplan ('duurzaam' mobiliteitsplan) tracht een onderneming het woon-werk- en zakelijk verkeer efficiënter te organiseren, rekening houdend met zowel zakelijke als maatschappelijke belangen (vlot en veilig verkeer, bescherming van het milieu, energiebesparing). Dit gebeurt via het promoten van alternatieven voor het autoverkeer of het voorkomen van autoverplaatsingen.
Bekende maatregelen zijn de organisatie van telewerk of collectief vervoer, aanmoedigen van carpooling en woon-werkverplaatsingen met openbaar vervoer, de fiets of te voet. Op www.mobiliteitsmanagement.be vindt u nog andere maatregelen en tips voor de praktische invulling.
In EU-projecten rond (stedelijke) mobiliteit worden tal van aandachtspunten uitgewerkt: schone voertuigen en brandstoffen, autoluwe zones, parkeermanagement, basismobiliteit voor iedereen, snelheidsbeperkingen, tolsystemen, bevorderen van scheepvaart en spoorvervoer voor goedertransport over lange afstanden, intelligente vervoersystemen,... Samenwerking op vlak van logistiek in de bedrijfsketen is een groeiend aandachtspunt.
Het realiseren van faciliteiten voor duurzame mobiliteit kan, ook voor kleinere ondernemingen, aanzienlijke voordelen opleveren:
- Een betere bereikbaarheid voor de medewerkers en daardoor een hoger recruteringspotentieel voor de onderneming
- Een reductie van kosten en problemen gekoppeld aan parkeerfaciliteiten.
- Een betere relatie met bewoners die dichtbij het bedrijf wonen door het verlagen van de parkeerdruk en het lawaai
- Een reductie van kosten voor vervoer georganiseerd door de werkgever (bijvoorbeeld door het verhogen van het gebruik van bedrijfsbussen)
- Een meer milieuvriendelijk imago voor het bedrijf
- Een reductie van (kosten van) ongevallen in het woon-werkverkeer
- Een meer efficiënt gebruik van bedrijfsvoertuigen.
- Het promoten van een bedrijfscultuur gebaseerd op duurzame ontwikkeling.
Bronnen/meer info:
Optimum² (www.optimum2.org)
The World Business Council for Sustainable Development (www.wbcsd.org/web/mobility.htm)
Centre for Sustainable Transportation (cst.uwinnipeg.ca )
Toolbox mobiliteitsmanagement
Civitas initiative (www.civitas-initiative.org)
Directoraat-Generaal Energie en vervoer van de Europese Commissie (ec.europa.eu/dgs/energy_transport/index_nl.html )
