Openbare besturen (verwijderen) verfijnd met Mobiliteit (verwijderen) en Praktijkvoorbeelden (verwijderen) 1 - 10 van 15 resultaten

Met een bedrijfsvervoerplan wil de Provincie Limburg het goede voorbeeld geven aan andere bedrijven en instellingen in de provincie, in het kader van het provinciale beleid voor een duurzame mobiliteit. In dit kader werd ook "Mobidesk Limburg" opgericht, een vervoercoördinatiecentrum voor het woon-werkverkeer.

Op initiatief van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde voerde de Fietsersbond een onderzoek uit bij een aantal bedrijven in Vlaanderen om hun fietsvriendelijk karakter te kunnen bepalen.

Vrijdagavond 4 juni 2010 werd deze prijs aan DrivOlution gegeven voor haar opmerkzaam werk met het concept e-positief rijden.

De jury was aangenaam verrast door het doordachte karakter van dit product om ecologie aan economie te koppelen via een duurzame gedragsverandering van chauffeurs. Daarenboven is de individuele aanpak van de deelnemers en de duidelijke besparingsresultaten op langere termijn duidelijk een meerwaarde tegenover de meeste courante eco-drivingtrainingen.

“Ecodriving vindt stilaan meer aanhangers, maar men heeft te weinig oog voor een totaalaanpak. Bezuinigen kan via een groen wagenpark, maar heeft weinig zin als je niet aan het rijgedrag van je medewerkers werkt.”

Dat stelt Jan De Strooper, zaakvoerder bij Drivolution. Drivolution geeft rijcursussen aan bedrijfsmedewerkers. Daarbij trachten ze hen een totaalconcept aan te bieden om hun vlootrisico in elk opzicht te beperken. Ze besteden uitgebreid aandacht aan zuinig, veilig, hoffelijk en milieuvriendelijk rijden.

De Economist Intelligence Unit analyseerde 30 steden in 30 Europese landen. Steden spelen immers een belangrijke rol in de strijd tegen de klimaatverandering. Kopenhagen is de groenste stad van Europa, gevolgd door Stockholm, Oslo, Wenen en Amsterdam. Brussel behaalde de negende plaats in de algemene rangschikking van de European Green City Index.

Venlo is de eerste regio ter wereld die de principes van Cradle to Cradle (C2C) volledig in de praktijk wil brengen. Braungart en McDonough, de bedenkers van het C2C concept, zijn beiden nauw betrokken bij het initiatief. Het bedrijfsleven en de lokale overheid willen zich bewust profileren met duurzame ontwikkeling om zo een competitieve regio te worden van wereldformaat.

De Gentse Kanaalzone is een havengebied dat wordt omgeven door een aantal industriële activiteiten en sterk verweven is met enkele dorpen. Het project Gentse Kanaalzone is ontstaan uit een aantal uitdagingen waarmee men in de jaren ’90 werd geconfronteerd. Zo moest bijvoorbeeld de vraag worden gesteld hoe men tot een goed compromis kon komen tussen de woonfunctie en de havenactiviteiten in de kanaalzone. Bovendien was er nood aan samenhang en afstemming in o.a. het economisch en sociaal beleid. Tot slot moest er ook een oplossing worden gevonden voor de stof- , geur- en geluidshinder.

Hoe maatschappelijk verantwoord ondernemerschap (MVO) en stakeholdermanagement in de praktijk brengen? Twaalf bedrijven namen met dit doel deel aan de Masterclass Duurzaam Ondernemen.

De deelnemers zijn communicatiebureau Commotie, bouwbedrijven Beneens en Renotec, ijsfabrikant Glacio, staal- en ijzergieterij Allard-Europe, Iemants staalconstructies, de Miko groep (koffie en kunststofverpakkingen), adviesbureau BECO Groep, schoonmaakbedrijf Care en sociale economiebedrijven Alito Hout, WEB en Natuurwerk. Zij hebben anderhalf jaar in groep samengewerkt en invulling gegeven aan MVO en stakeholdermanagement in de praktijk. Dat levert een schat aan leerervaringen op en vele praktijkvoorbeelden van synergie tussen mens, milieu en economie. In de brochure 'Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen en stakeholdermanagement in de praktijk. Twaalf openhartige bedrijfsgetuigenissen' vertelt elk van de deelnemende bedrijven hier uiterst openhartig over. Laat u inspireren door hun ervaringen ... 

MaxMobiel, een initiatief van het partnerschap 'Gent stad in werking' brengt werk letterlijk dichterbij. Naast een fietskoerierdienst die snel pakjes kan afleveren bij klanten en het aanbod van een pendelfiets voor mensen die met de trein in Gent Sint-Pieters aankomen, beschikt MAxMobiel ook over pendelbussen.

Met het mobiliteitsplan wenst de stad Gent een voorbeeldfunctie als overheidsinstelling te vervullen. Mede dankzij haar steun aan dit mobiliteitsplan voor het stadscentrum is het stadscentrum omgetoverd in een grote voetgangerszone en is het doorgaande verkeer en het aantal parkeerplaatsen sterk verminderd. Hierdood heeft de stad haar bijdrage aan de huur van parkeerplaatsen voor personeel kunnen terugdringen